ສິ່ງທີ່ມີແສງອາທິດ? ພາບລວມຂອງສະຖານີແສງອາທິດ

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນສືບຕໍ່ເຕີບໂຕໃນຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ເຂົ້າໃຈແຕ່ລະສ່ວນປະກອບຂອງການຜະລິດກະດານແສງຕາເວັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂື້ນ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຂະບວນການທີ່ມີລົດເມ, ບ່ອນທີ່ມີຈຸລັງແສງຕາເວັນແຕ່ລະຄົນມີຄວາມສັບສົນກັນເພື່ອໃຫ້ມີການໂອນພະລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ບົດຂຽນນີ້ຄົ້ນຫາບົດບາດຂອງການປະກອບໃນກະດານແສງຕາເວັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສຸມໃສ່ ສະຖານີຈອດລົດແສງອາທິດ , ຈຸດສໍາຄັນໃນຂະບວນການຜະລິດບ່ອນທີ່ມີການສ້າງຕັ້ງແລະລວມຕົວສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ສິ່ງທີ່ມີແສງອາທິດ?

ໃນສັ້ນ , ການດັງຂື້ນໃນແສງຕາເວັນຫມາຍເຖິງຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸລັງແສງອາທິດແຕ່ລະຄົນພາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ດໍາເນີນການ, ໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງໄຟຟ້າແລະຍົກຍ້າຍກະແສໄຟຟ້າ. ຢູ່ສະຖານີຈອດເຮືອແສງອາທິດ, ນັກວິຊາການຫຼືລະບົບອັດຕະໂນມັດຫລືລະບົບອັດຕະໂນມັດຫຼືຜູ້ຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ນໍາກັນ, ປະກອບເປັນວົງຈອນທີ່ສອດຄ່ອງກັນພາຍໃນແຕ່ລະໂມດູນແສງຕາເວັນ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບັນລຸຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຮັບປະກັນວ່າກະດານແສງຕາເວັນເຮັດຫນ້າທີ່ໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.

ພາລະບົດບາດຂອງການຂົນສົ່ງໃນປະສິດທິພາບຂອງກະດານແສງຕາເວັນ

ຖ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຜະລິດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງຄະນະກໍາມະການແສງຕາເວັນ. ຈຸລັງແສງຕາເວັນສ້າງໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ປະເຊີນກັບແສງແດດ, ແຕ່ວ່າຈຸລັງສ່ວນຕົວຈະຜະລິດອໍານາດຂອງຕົວເອງ. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸລັງເຫຼົ່ານີ້ເປັນຊຸດຫຼືການຈັດການຂະຫນານຫຼືການຈັດການທີ່ມີການແກ້ໄຂ, ຜົນຜະລິດທີ່ລວມກັນເພີ່ມຂື້ນ, ສ້າງຜົນຜະລິດທີ່ມີພະລັງງານສູງຂື້ນຈາກກະດານທັງຫມົດ.

1. ຊຸດແລະການຕັ້ງຄ່າຂະຫນານ : ໃນຊຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດ, ຈຸລັງແມ່ນຕິດພັນເພື່ອເພີ່ມແຮງດັນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານຍົກສູງຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ. ປະເພດການຕັ້ງຄ່າທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແມ່ນຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງຂອງກະດານແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ.

2. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານດ້ານໄຟຟ້າ : ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການຕ້ານທານກັບການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້າພາຍໃນກະດານຍັງຕ່ໍາ. ຄວາມຕ້ານທານສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງເສຍການສູນເສຍແລະຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຄະນະແລະສັ້ນລົງອາຍຸການ.

3. ການຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ : ການຂີ່ລົດໄຟຈະຊ່ວຍແຈກຢາຍໄຟຟ້າໃຫ້ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນທົ່ວກະດານ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສຸມແລະປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດ. ໂດຍການຮັບປະກັນກະແສພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ, ລົດເມປະກອບສ່ວນປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກະດານ.

4. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບສະພາບການທີ່ແທ້ຈິງ : ແຜງແສງອາທິດມີການເຫນັງຕີງໃນອຸນຫະພູມແລະແສງແດດສໍາຜັດ. Bussing ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນຄະນະກໍາມະການສາມາດເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

5. ການຫຼຸດຜ່ອນທ່າແຮງສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິ : ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດພາຍໃນກະດານສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສ່ວນຂອງກະດານໃຫ້ລົ້ມເຫລວ. ຄຸນະພາບຫວ່າງຢູ່ທີ່ສະຖານີລົດໄຟແສງອາທິດທີ່ສະຖານີຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຊ່ວຍຮັກສາການສະແດງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ສະຖານີລົດເມທີ່ມີແສງອາທິດ: ບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາຕອບສະຫນອງ

ໃນຫົວໃຈຂອງກະດານແສງຕາເວັນທີ່ຜະລິດແມ່ນສະຖານີເຮັດທຸລະກິດຫ້ອງແສງອາທິດ, ບ່ອນທີ່ນັກວິຊາການຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ່ອງກັບແສງແດດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ສະຖານີແຫ່ງນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍການຜະລິດແສງຕາເວັນແລະຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບຄວາມສັບສົນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸລັງຫຼາຍຫນ່ວຍເປັນໂມດູນຫຼາຍຫນ່ວຍເປັນຫນຶ່ງດຽວ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການ:

1. ການຈັດລຽນແລະການກະກຽມ : ຈຸລັງແສງຕາເວັນມາຮອດສະຖານີລົດເມບ່ອນທີ່ພວກເຂົາມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່. ການຈັດລຽນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການໄຫລວຽນໃນປະຈຸບັນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ແລະການຫຼອກລວງໃດໆທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍພະລັງງານ.

2. ເສັ້ນທາງປະຕິບັດ Soldering : Cells ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ bibbons ໂລຫະທີ່ເປັນຕາຫນ່າງບາງໆ, ຫຼືສາຍລວດທີ່ປົກກະຕິຢູ່ທົ່ວຫນ້າຂອງມັນ. ຂະບວນການ soldering ແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນແລະມີຄວາມທົນທານທີ່ທົນທານເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນທາງຮ່າງກາຍ.

3. ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ : ຢູ່ສະຖານີລົດເມ, ແຕ່ລະສະຖານີແມ່ນຖືກກວດສອບຄຸນນະພາບເພື່ອຢືນຢັນວ່າຈຸລັງຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການລະບຸຈຸດອ່ອນທີ່ວ່າອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນອະນາຄົດ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນ.

4. ອັດຕະໂນມັດທຽບກັບຄູ່ມືການຄ້າ : ຜູ້ຜະລິດມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ລົດເມ Bussing ທີ່ໃຊ້ lasers ຫຼືແຂນຫຸ່ນຍົນເພື່ອປະຕິບັດການຂາຍເກີບທີ່ວ່ອງໄວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການຜະລິດບາງຢ່າງອາດຈະໃຊ້ນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສໍາລັບວຽກງານນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນກະດານ Custom ທີ່ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ.

5. ການກວດສອບການທົດສອບ : ຫຼັງຈາກທີ່ຂີ່ລົດເມ, ແຕ່ລະກະດານໄດ້ຮັບການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຢືນຢັນວ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍຜ່ານທຸກຈຸລັງ. ການກວດພົບແລະແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໃດໆໃນຂັ້ນຕອນນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາໃນພາຍຫຼັງໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ວັດສະດຸແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນຫ້ອງແສງອາວະກາດ

ຂະບວນການທາງລົດເມແມ່ນຂື້ນກັບວັດສະດຸສະເພາະແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພແລະມີປະກັນລະຫວ່າງຈຸລັງ. ອຸປະກອນການປະພຶດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຄື່ອງຈັກພິເສດປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ສະຖານີລົດເມສະ Station ເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງສາຍການຜະລິດທີ່ມີແສງອາທິດ.

1. ໂລຫະປະຕິບັດ : ໂລຫະເຊັ່ນທອງແດງແລະເງິນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມສຸກ. ເງິນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ paste ຢູ່ເທິງຫນ້າຈໍ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍທອງແດງຫລືສາຍໄຟຟ້າຮັບໃຊ້ເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່.

2. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດ : ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ, ປະກອບເປັນພັນທະບັດທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງໂລຫະໂລຫະແລະຈຸລັງ. ໃນສະຖານີອັດຕະໂນມັດ, lasers ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຈຸລັງ.

3. ເຄື່ອງມືກວດກາ : ລະບົບກວດກາດ້ານການກວດກາເຊັກເອົາຄວາມສອດຄ່ອງແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້. ນັກທົດສອບເອເລັກໂຕຣນິກເພີ່ມເຕີມອາດຈະກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງແຕ່ລະການເຊື່ອມຕໍ່, ການກໍານົດບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງໃນການປະຕິບັດກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

4. ແຖບແລະນິ້ວມື ລົດເມ, ລອກເອົາໂລຫະປະຕິບັດ, ກະແສໄຟຟ້າຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງກະດານ, ໃນແຕ່ລະຫ້ອງທີ່ຖືກພິມອອກໃນແຕ່ລະຫ້ອງທີ່ຜະລິດໂດຍແສງແດດ.

5. ໂປແກຼມຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການຕິດຕາມກວດກາ : ລະບົບຕິດຕາມກວດກາທີ່ແທ້ຈິງຕິດຕາມຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຮັດໃນລະຫວ່າງການຜິດພາດ, ນັກວິຊາການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດໃດໆໃນຂະບວນການ. ຊອບແວນີ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍການຜະລິດຮັກສາມາດຕະຖານສູງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີການສໍ້ໂກງຂອງຫ້ອງແສງຕາເວັນ

ດ້ວຍການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຕັກໂນໂລຢີແສງຕາເວັນ, ຂະບວນການຂົນສົ່ງແມ່ນມີການປ່ຽນແປງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ. ການປັບປຸງວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະການອອກແບບໄດ້ນໍາໄປສູ່ລະບົບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນແລະໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບາງສິ່ງທ້າທາຍແບບດັ້ງເດີມ.

1. ເຕັກໂນໂລຢີ Multip-busjar (MBB) ບໍ່ຄືກັບກະດານທໍາມະດາ, ເຊິ່ງໃຊ້ລົດເຂັນສອງຫລືສາມລໍ້, ເທັກໂນໂລຢີ MBB ປະກອບມີຫລາຍລົດໃຫຍ່. ການອອກແບບນີ້ເພີ່ມການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງຂື້ນ.

2. ການອອກແບບເຄິ່ງຫ້ອງ : ເຕັກໂນໂລຍີຫ້ອງເຄິ່ງຫນຶ່ງແບ່ງປັນຈຸລັງເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໄຟຟ້າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ຂະບວນການທີ່ມີລົດເມສໍາລັບຈຸລັງເຄິ່ງຫນຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມແຕ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນປະຈຸບັນຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານແລະປັບປຸງໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

3. ເຕັກໂນໂລຢີ Shingling ແລະຊໍ້າຊ້ອນ : ໃນໄສ້, ຈຸລັງຖືກທັບຊ້ອນຄ້າຍຄືກັບສັ່ນຫລັງຄາ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ແລະສ້າງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ. ເຕັກນິກນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂີ່ລົດເມທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັກສາການສະແດງແລະເພີ່ມຄວາມອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງກະດານ.

4. ແຜງແສງອາທິດທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ : ແຜງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນມັກຈະໃຊ້ກາວປະຕິບັດແທນທີ່ຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດພື້ນເມືອງສໍາລັບການຂີ່ລົດເມ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມສາມາດສູງແລະມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ວິທີການນີ້ເປີດການສະຫມັກໃຫມ່ສໍາລັບແສງຕາເວັນໃນຫນ້າດິນທີ່ມີກະເປົາຫລືໂຄ້ງ.

5. ການປັບປຸງຄວາມທົນທານ : ວັດສະດຸທີ່ທົນທານໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ຜູ້ຂາຍທີ່ມີອຸນຫະພູມໃຫມ່ຫຼືຕ່ໍາ, ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທົນທານກວ່າເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.

ສົງໄສ

ຄໍາຖາມທີ 1: ເປັນຫຍັງການຂົນສົ່ງມີຄວາມສໍາຄັນໃນແຜງແສງຕາເວັນ?
Busing ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸລັງສ່ວນບຸກຄົນ, ໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແລະສ້າງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍຈາກກະດານແສງຕາເວັນ.

Q2: ການອອກແບບແຖບທີ່ມີຫຼາຍລົດເມແມ່ນຫຍັງ?
ການອອກແບບແຖບລົດເມຫຼາຍຫນ່ວຍໃຊ້ລົດເມທີ່ເບົາບາງເພື່ອເພີ່ມທະວີການເກັບກໍາແລະປະສິດທິພາບໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງກະດານ.

Q3: ກະດານແສງຕາເວັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຂີ່ລົດເມບໍ?
ບໍ່, ແຜງແສງອາທິດອາໄສຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸລັງແລະປະກອບເປັນວົງຈອນທີ່ມີປະໂຫຍດເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າແລະການສ້າງໄຟຟ້າ.